همیشه و همه جا قابل استفاده بودن یک کالا یا یک خدمت یک ویژگی جذاب برای هر مصرف کننده ای است. اینکه مجبور باشیم برای استفاده از چیزی در زمان مشخصی در مکانی خاص باشیم مطلوبیت چندانی تولید نمی کند. به همین دلیل ساده است که همگان حاضریم برای مصرف بی قید و شرط بهای بیشتری بپردازیم.

با این مقدمه که به نظر می رسد برای همگان قابل قبول باشد در ادامه می خواهیم به بررسی این موضوع بپردازیم که آیا برای اینترنت موبایل هم از این دیدگاه باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم یا نه؟ و اینکه علاوه بر اینکه از لحاظ ذهنی در اختیار داشتن اینترنت همراه برای مصرف کننده به صرفه تر است، آیا از لحاظ فنی هم ارایه دهنده سرویس موبایل هزینه های بیشتری را متحمل می شود یا خیر؟

اینترنت سال های دور

در [...]

بررسی قیمت اینترنت‌های نامحدود حاکی از آن است که یکی از اپراتورهای ارتباطی کشور با ارائه بسته مقرون به صرفه یک ماهه خود، نه تنها از دیگر رقبای خود پیشی گرفته بلکه روی دست اپراتورهای ارائه دهنده «اینترنت ثابت» نیز بلند شده است که بسته‌ای بسیار مقرون به صرفه و فوق‌العاده جذاب برای مشترکان پرمصرف اینترنت است.

با ظهور اینترنت همراه و پیشرفت تکنولوژی، گوشی های هوشمند بخش جدایی ناپذیری از زندگی ما شده‌اند. به طوری که اکنون اینترنت یکی از اقلام ضروری سبد کالای خانواده هاست.

از طرفی چند وقتی است با وجود وضعیت نامناسب اقتصادی و معیشتی کشور، موضوع حذف بسته های اینترنتی اپراتورها در بین رسانه ها و مردم به موضوعی بحث برانگیز تبدیل شده است.

اما در همین حین، یکی از رسانه های [...]

سایت «اسپیدتست» در تازه‌ترین گزارشی که از میانگین سرعت اینترنت کشورها منتشر کرده، نشان می‌دهد سرعت اینترنت سیار ایران بر اساس شاخص میانه ۲ رتبه صعود و اینترنت ثابت یک رتبه افت داشته است.

سایت اسپیدتست www.speedtest.net در به‌روزترین آماری که در خصوص سرعت اینترنت در جهان ارائه کرده، نشان می‌دهد میانگین سرعت اینترنت ثابت ایران در ماه «جولای» کاهش داشته است.

افت میانگین سرعت اینترنت سیار

وب‌سایت اسپیدتست، برای سنجش کیفیت اینترنت در کشورهای جهان و رتبه‌بندی آن‌ها، از ۲ شاخص میانه Median و میانگین Mean  استفاده می‌کند.

شاخص «میانگین» همان حد متوسطی است که از یک گروه درنظر می‌گیرند، اما «میانه» نقطه وسط داده‌های آماری است.

بر اساس شاخص «میانگین»، سرعت [...]

ایجاد یا شناسایی نیاز گام اول در هر اختراعی به شمار می آید. نیاز به حمل و نقل آسان منجر به اختراع انواع وسایل نقلیه از دوچرخه تا اتوموبیل شده است. پس از اختراع مساله تولید و پس از آن صادرات مطرح می شود. معمولا شناسایی نیاز بر پایه هزینه های کلانی که کشورهای توسعه یافته صرفه تحقیق و مطالعه می کنند، انجام می شود. حال اتفاقی که در بسیاری موارد برای کشورها پذیرنده فناوری می افتد این است که بدون درک درست از نیازها اقدام به واردات می کنند بی آنکه فرهنگ درست استفاده را مدنظر قرار داده باشند. از این مثال ها در کشور ما فراوانند. مقصر اصلی در این قضیه دولت است چون برای شناسایی نیازها و فرهنگسازی و بومی سازی فناوری به درستی عمل نکرده است و مسلما هزینه این کم کاری را همزمان مردم و دولت ها [...]